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パイルキャップ
特長: 3本吊り足のため、取付けが簡単です。詳細を見る -
パイルバスケット
特長: 杭頭より内空部へ挿入するだけで施工完了です。パイル内空部の鉄筋加工と型枠施工が同時にできます。詳細を見る -
NCPアンカー工法/NCP'02
特長: 杭中空部の土やソイルセメントの除去が不要なので工期の短縮と省力化が図れます。杭体の損傷とプレストレスの減少がないので杭の強度が確保できます。導入軸力によって生じる材間接触圧が、剛性及び信頼性の高い接合部を形成します。NCPアンカー工法は解析・設計・施工システムが確立されていますので、詳しくは当社にご確認ください。詳細を見る -
シミッツS
特長: 2タイプでD25までの鉄筋をカバーします。はめ込むだけでけがを防止できます。はめ込みやすく、抜けにくい構造です。詳細を見る -
シミッツ
特長: 2タイプでD25までの鉄筋をカバーします。はめ込むだけでけがを防止できます。はめ込みやすく、抜けにくい構造です。詳細を見る -
KSトラシート
特長: 両面テープ使用で貼付、剥離が簡単にできます。詳細を見る -
トラカン
特長: ワンタッチで取り付け、取り外しが簡単にできます。詳細を見る -
階段ユニット
特長: ユニットになった階段を吊り下げる構造ですので、根切り工程にあわせて仮設・増設ができます。ユニットの最上段をH形鋼にしっかり固定しますので横ゆれが少なく、高い安全性を確保します。昇降階段幅は80cm、そして、ゆるやかな45°勾配ですから、無理なく昇降できます。詳細を見る -
アルブリッジセット
特長: 水平部のビンに斜面部のツメを合わせて降ろすだけでセットでき、踏板部はアルミ製で軽量です。全体が3分割式なので、移動・保管が容易にできます。スロープが緩いので、人も自転車もスムーズに、しかも安全に通行できます。踏面部には、ノンスリップシートが張り込んであるので、雨の日でも足元の滑りを防止します。レベル調整ボルトで路面の凸凹も吸収、安定します。幅の広い道でも専用連結具で、隙間なしに連続して設置できます。詳細を見る -
連結バンド
特長: 水平部のビンに斜面部のツメを合わせて降ろすだけでセットでき、踏板部はアルミ製で軽量です。全体が3分割式なので、移動・保管が容易にできます。スロープが緩いので、人も自転車もスムーズに、しかも安全に通行できます。踏面部には、ノンスリップシートが張り込んであるので、雨の日でも足元の滑りを防止します。レベル調整ボルトで路面の凸凹も吸収、安定します。幅の広い道でも専用連結具で、隙間なしに連続して設置できます。詳細を見る -
斜材
特長: 水平部のビンに斜面部のツメを合わせて降ろすだけでセットでき、踏板部はアルミ製で軽量です。全体が3分割式なので、移動・保管が容易にできます。スロープが緩いので、人も自転車もスムーズに、しかも安全に通行できます。踏面部には、ノンスリップシートが張り込んであるので、雨の日でも足元の滑りを防止します。レベル調整ボルトで路面の凸凹も吸収、安定します。幅の広い道でも専用連結具で、隙間なしに連続して設置できます。詳細を見る -
アルブリッジ水平材
特長: 水平部のビンに斜面部のツメを合わせて降ろすだけでセットでき、踏板部はアルミ製で軽量です。全体が3分割式なので、移動・保管が容易にできます。スロープが緩いので、人も自転車もスムーズに、しかも安全に通行できます。踏面部には、ノンスリップシートが張り込んであるので、雨の日でも足元の滑りを防止します。レベル調整ボルトで路面の凸凹も吸収、安定します。幅の広い道でも専用連結具で、隙間なしに連続して設置できます。詳細を見る -
パネルゲート
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クロスゲート
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シートゲート
特長: 柱なし(S、Dタイプ)は現場の単管パイプで柱付(SD、DPタイプ)は角パイプの柱付風抜のためにメッシュを中段に入れられます。シートにネーム・マーク加工できます。詳細を見る -
万能鋼板用フックボルトⅠ型
俗称: 単管用フックボルト詳細を見る -
クランプカバーⅡ型
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クランプカバー
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マイトークランプ直交型
特長: マイトークランプのナットは、下に保護部分を設けた理頭式のため、ボルトとフタとの接触きずを追放しました。従来よりボルトを10mm短くし、飛び出し部分を少なくして、安全性を高めました。短いボルトはフタの中に収まります。ボルトの保護はもちろん梱包や保管に便利です。詳細を見る -
マイトークランプ自在型
特長: マイトークランプのナットは、下に保護部分を設けた理頭式のため、ボルトとフタとの接触きずを追放しました。従来よりボルトを10mm短くし、飛び出し部分を少なくして、安全性を高めました。短いボルトはフタの中に収まります。ボルトの保護はもちろん梱包や保管に便利です。詳細を見る