-
散水栓ボックスHSB-4
特長： ●複合プラスチック製のため軽くて腐蝕しません。●フタのデザインが周囲の景観にピッタリマッチします。●内外部強力リブ構造のため、強度耐久性に優れ、沈下を防止します。●水抜き穴付（VPパイプ20Φが接合可）（ボックス内満水時に効果があります。）●ホースを装着したまま蓋が閉められます。（左右穴付）詳細を見る -
散水栓ボックスSB-4
特長： ●複合プラスチック製のため軽くて腐蝕しません。●フタのデザインが周囲の景観にピッタリマッチします。●内外部強力リブ構造のため、強度耐久性に優れ、沈下を防止します。●水抜き穴付（VPパイプ20Φが接合可）（ボックス内満水時に効果があります。）詳細を見る -
溶接金網
詳細を見る -
WIRE MESH
特長： 労務工数の削減・工期の短縮:少数の配筋工で、しかも熟練工でなくても施工できます。特にスラブ、壁配筋には最適で労務工数は50%以下に節減できます。鉄筋量の削減・建物耐久力向上:普通鉄筋に比べて許容応力度が高いので鉄筋量を減らせます。(SR235に比べて25%減らせる。)加えて、ビビわれ制御能力が高く、建物の耐久性が向上し、維持費が節約できます。配筋精度正確・配筋作業容易:厳格なJIS管理向上で生産された金網は、材質、網目、長さすべてに正確です。堅固なシート状で、配筋も乱れず作業性良好です。コンクリート打設時の乱れもありません。配線・配管工事が容易。詳細を見る -
ボイドユーフォー
特長： 箱抜きは、コア抜きに較べて合理的経済的ですが、施工上現場的な問題が多く、その問題のすべてを解決しました。中心部に3m/mφの孔を4個あけました。なまし鉄線を通し、それを鉄筋やセパレーターに締結してボイドの傾斜を防ぎます。支持部の爪を省略し、コスト減をはかりました。実用新案・商標登録済です。詳細を見る -
ボイドホルダー
特長： 箱抜きは、コア抜きに較べて合理的経済的ですが、施工上現場的な問題が多く、その問題のすべてを解決しました。箱抜工事における、ボイド管の固定を容易にし、箱抜工事の精度と作業性向上のお役に立ちます。実用新案登録済、意匠登録済、商標登録済です。G型ガードレール用：桟木介して、型枠に取付ける形式。200φ、175φ用と150φ用の3型があります。F型フェンス、ガードパイプ用：直接型枠に取付ける形式。100φ用と75φ用があります。詳細を見る -
ボイドシャッポ
特長： 箱抜きは、コア抜きに較べて合理的経済的ですが、施工上現場的な問題が多く、その問題のすべてを解決しました。ボイドシャッポは、簡単明快に、雨露土砂の侵入を防止します。商標登録済です。詳細を見る -
ボイドユーフォー
特長： 箱抜工事における、コンクリートの吹上げの問題は、ボイドの浮上傾斜の問題と共に、重要課題です。ボイドユーフォーは、ボイドの底部を完璧に閉鎖し、コンクリートの吹上げによる失敗を排除します。その上、ワンタッチの作業性を兼備していますから、箱抜工事の効率化に貢献するところ、大です。実用新案・意匠登録済です。詳細を見る -
クッションマット
特長： 豊富なサイズ・カラーで、あらゆる場所で最適な選択ができます。詳細を見る -
ラバーロード
特長： 安全を約束する特殊パターン:排水性、対スリップ性を考慮した特殊パターンを採用。タフなグリップ力を約束します。施工がカンタン、スピーディ:アンカーを打ち込むだけの簡単施工だから、工期が短く、経済的です。長期使用に耐える、優れた耐摩耗性:タイヤと同素材なので優れた耐久性を実証します。また、中間に鉄板を組み込むことで、ソリかえりを防止します。ランニングコストの心配無用:ロードヒーティングのように、ランニングコストがかかりません。環境に優しい:ラバーロードの優れた機能により、凍結防止剤の必要がありません。詳細を見る -
ブラック・ターフ
特長： タイヤのリサイクル品ですので、環境にやさしい商品です。弾力性があるので、滑らず疲れず、安全です。鉄板に比べ軽く、取扱いが容易です。防音・防振性能に優れています。地面へのフィット性も抜群です。弾力体なので、下地の損傷がありません。タイヤの材質なので、耐候性及び耐オゾン性に優れています。詳細を見る
91件の商品が見つかりました
